Posted by مجموعة: راكان شجراوي، حمزة الدعجة، رنا صلاحات، لانا شاهين.
يستمر جدل البنزين السعودي المهرّب على الحدود الأردنية السعودية، حيث يدخل الوقود بطرق غير رسمية ويُنقل عبر جالونات إلى داخل البلاد. تقريرنا يرصد هذه الظاهرة من خلال شهادة أحد المهربين الذين يروي لنا تفاصيل ما يقوم به، ورأي نقيب أصحاب محطات المحروقات حول مخاطرها وتبعاتها.
تفاصيل اكثر في هذا التقرير
في إطار الجهود المشتركة لمكافحة التهريب وتعزيز أمن الحدود، أعلنت السلطات في كل من السعودية والأردن عن تعاون جديد يستهدف الحد من عمليات تهريب البنزين عبر الحدود المشتركة بين البلدين. تفاصيل أوفى تنقلها إلينا مراسلتنا رنا صلاحات مباشرة من أمام دائرة الجمارك.
توجه في استخدام البنزين المهرب مقابل البنزين المتوفر في المحطات الرسمية، تفاصيل حول هذه الظاهرة واسبابها، نتابع معكم التقرير التالي للزميلة لانا شاهين.
البنزين المهرّب، 90 و 95، يُنقل عبر جالونات بلاستيكية من الحدود إلى داخل البلاد، صاحب محل صيانة يوضح لدينا المخاطر التي يشكلها هذا الوقود على محركات المركبات وسلامة السائقين.
لا تقتصر خطورة تهريب البنزين عبر الحدود على الجانب الأمني فحسب، بل تمتد لتلقي بظلالها على الاقتصاد الأردني وسوق الطاقة بشكل عام. يتحدث إلينا الخبير الاقتصادي، د. حسام عايش حول أبرز التداعيات الاقتصادية لهذه الظاهرة وانعكاساتها على المستهلكين والسوق.
فارق الأسعار بين البنزين في السعودية والأردن فتح الباب واسعاً أمام عمليات تهريب متزايدة عبر الحدود.
الحكومة الأردنية بالتعاون مع نظيرتها السعودية تكثّف جهودها للحد من هذه الظاهرة.
لكن يبقى السؤال: كيف يواجه المواطن الأردني تبعات هذا الواقع؟ وكيف يمكن للحكومة ضبط عمليات التهريب؟
المواصفات والمقاييس: ضبط محطات مخالفة والعمل على فحص عينات البنزين المختلفة
قال الناطق الإعلامي لمؤسسة المواصفات والمقاييس الأردنية سالم الجبور إن إجراءات تحويل 13 محطة وصهريج محروقات إلى النائب العام، وإغلاق محطتين مخالفتين خلال النصف الأول من عام 2025، جاءت بناء على جولات فجائية ودورية شملت مختلف محافظات المملكة، وذلك للتأكد من مطابقة العينات للقواعد الفنية، مثل قياس معدل الأوكتان لضمان كفاءة الاحتراق وحماية المحركات، وخلو البنزين من مادة الرصاص.
وأشار الجبور إلى أنه عند ضبط بنزين مهرب عبر الحدود من قِبل الأجهزة الأمنية أو الجمارك، تقوم المؤسسة بفحص عينات منه لإثبات عدم مطابقته للمواصفات، كأساس قانوني لاتخاذ الإجراءات بحق المهربين، وغالبًا ما تكشف الفحوصات أن البنزين المهرب يحتوي على نسب أوكتان أقل من المعلن، ونسب كبريت وشوائب أعلى، وأحيانًا يكون مخلوطًا بمواد أخرى، مما يؤدي إلى أعطال في المركبات وأضرار بيئية.
وأكد الجبور أن إجراءات المؤسسة تهدف إلى حماية المستهلك من الغش، وضمان كفاءة المركبات وتقليل الأعطال، إضافة إلى حماية البيئة من الانبعاثات الضارة، وذلك عبر الرقابة القانونية الصارمة واتخاذ الإجراءات اللازمة بحق كل من يخالف المواصفات.
ارتفاع تراخيص محطات الوقود بالأردن رغم تراجع الاستهلاك
وضحت المتحدثة الإعلامية باسم وزارة الطاقة والمعادن، ليندا العبادي حول بيانات ارتفاع عدد تراخيص محطات الوقود في الأردن بنسبة تقارب 6% مع بداية عام 2025، في وقت أظهرت تراجعًا عامًا في استهلاك المشتقات النفطية خلال العام الماضي بنسبة 1%، أن هذه البيانات تستند إلى كميات المبيعات المحققة من محطات الوقود، وقالت إن تراجع القدرة الشرائية وزيادة الإقبال على السيارات الكهربائية والهجينة له انعكساً على حجم الطلب.
من جانبه، قال نقيب أصحاب المحروقات نهار سعيدات، إن البنزين المهرب له دور في التحديات التي تواجه القطاع، موضحًا أن جزءًا من المحطات، خاصة القريبة من المناطق الحدودية، يعاني من توقف أو خسائر سنوية متزايدة نتيجة لانتشار المحروقات المهربة.